YAMAHA NS-1000M
: 27.05.2024 01:23
: 02.06.2024 01:23
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ご存知1000Mはヤマハが世界に誇る密閉式ブックシェルフ3ウェイスピーカーの名機です。 同時に低音が出にくく鳴らしにくいスピーカーとしても有名です。
そこで、密閉式をバスレフ式に変更して配線やネットワーク、SPターミナル端子を上質なモノにレストアしての出品です。
外装はウレタン2液性クルマ用塗料のブラッククリアー仕上げになっています。
本体の後ろにあるスピーカー端子パッシブネットワークを外して、そこに本格的なスチール製バスレフポートを製作して、取り付けしました。
バスレフダクトは開口径100ｍｍ×70ｍｍですがダクトが斜め下に向いて角度が付いていますので見かけ75ｍｍです。
ポートの長さは140ｍｍより少し短めの40ｈｚ近辺のチューニングにしました。（1000Ｍはおおよそ50リッターの小さ目の箱ですので)
ダクトに角度を付けた理由は、真っすぐに伸ばすとウーファーのマグネットの位置に来てポートとの間隔が取れないからです。
バスレフダクトのチューニングは実際に聴いて調整するのが良いと思われますがバランスの良い所だと思います。
バスレフダクトはボンデ鋼板3.2ミリ厚を角パイプ状に溶接して、それをオリジナルのネットワークと同じサイズのパネルに溶接し黒塗装をしました。
バスレフ仕様と言うモノの中には、オリジナルのネットワークスピーカーターミナルを木製のスペーサーで浮かせてバスレフダクダクトの代わりにしたタイプも出ていますが、
このスチール製バスレフダクトの音を聴いて貰えば、 明らかに音の良さを納得できると思います。
レストアする時に問題になったのは、貧弱なリード線とターミナル端子でした。
コイルとコンデンサはオリジナルのパーツを活かしてモガミ2516を使い組み直しました、メタライズドポリプロペレンフィルムコンデンサ等は上質なパーツが使われていますので。
1000Mは箱の容量が小さいので、ネットワークをコンパクトに組み直すことで容量を減らさないようにして、スピーカーターミナルはYラグとバナナプラグに裸線を入れられる高級な大型端子に交換しました。
パッシブネットワーク内部の配線とエンクロージャー内部の配線は同じくモガミ2516を使いました。
スピーカーターミナルからネットワークまでとネットワークからウーファーの間は配線を２重にしてあります
純正のリード線と比べて太く癖もなく非常に良い結果になってます。
吸音材はフェルト残して取り除いてあります。
各ユニットはネットを外して綺麗に塗装してあります。保護ネットも黒塗装してあります。
バスレフ化の効果は非常に大きく、良く低音が出ていて低音の質も大変に良いモノです。ネットワークと配線とターミナル端子の交換の効果も相まって非常に綺麗でリアルな音質に仕上がっています。
ノーマル1000Mと聴き比べすると歴然と違いが出ていて大変に素晴らしいレベルになっております。
既に、このバスレフ仕様のブラッククリアーエンクロージャーの1000Mは数台製作しており、
このオークションでも落札して下さった方の評判も、ノーマル1000Mと比べてクリアーで低音の質も良くレベルが違うと喜ばれてます。
結構低い周波数も出ていますが、ダクトが後ろ向きなので設置条件の置き方で低音の再生に変化がでると思います。
なお 1000Mのバスレフを聴いた人は殆どいないと思いますので、よろしかったらこのスピーカーを試聴して頂きたいと思います。
質問欄に連絡先を書いて投稿してもらえれば、こちらから連絡さしあげます。（質問に返答しなければ公開されません）気軽に聴いていただけたら幸いです。
ヤマハ1000Mのステッカーは一度剥がして後から張り直していますので、1つはシワがあり、密着性は弱まっていますので、ご了承ください。
ブラッククリアー塗装はとても綺麗に仕上がってますが、片方の天板にあまり目立たない浮きがあります、このように完璧なモノではありませんので、
あくまでも中古の商品という事を納得して頂きノークレームノーリターンでお願いします。
ぜひ、レストアされた1000Mの上質な音を堪能して頂きたいと思います。
送料は佐川急便ラージサイズの2個口の発送となります。厳重に養生をして発送します。
落札後の連絡とお支払いはスムーズに出来る方のみ入札をお願いいたします。
落札しても連絡の無い人がいますが、イタズラ目的の入札は固くお断り申し上げます。
配送方法と送料
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