GSX1100S Katana [32 ナポ Reon * ] . GSX750S KATANA } B
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車両を丸ごと分解し、個々の部品を丁寧に洗浄し、出品させて頂いております!
予備部品もまとめて買取している場合がありますので、同じ部位の部品がだぶって出品されている場合があります。
【携帯をお使いの方へ】追加画像は一部携帯とパソコンで表示されますので、パソコンから当方のオークションの確認をお願いします。
ご質問は順次回答させていただいておりますが、質問の量がかなり多く、
同日に落札されたものは極力、同梱対応を承っております。
複数小口の落札の際、「発送先が複数」「個別での発送希望」の場合は必ず【メッセージ】にてお知らせください。
タイトルの「検」の文字の後ろの車種は検索用ですので、その車種へ必ず取り付けができることを保証するものではありません。
当方の出品車両はカスタム車が多いため、他車流用部品が付いている場合や、
運送屋さんのトラックの容量の都合で、週初の発送は出来ません。
送料は、商品タイトルの後【 }】の文字がサイズとなります。
エンジンはパレットまたは籠に積載し出荷いたします。
フレームは簡易梱包です。(書類は封筒に入れ、フレームにくくりつけて出荷いたします)
※送料サイズは、商品を梱包したときの3辺の合計または重量から算出したものになります。
当方は「オークションストア」ですので、商品代金には 【消費税】が別途必要です。
なお、その他何かご要望の方は、「メッセージ」よりお申し付け下さい。
オークション終了日から1週間以内に当方への御連絡が無い方はキャンセル処理をいたします。
タイトルが正式名称でなかったり、誤っていたり、純正品が社外品となっている(特に外国車、旧車等は情報不足のため多くなります)場合がありますが、画像の商品が届きます。
商品ページに穴間隔長、長さ等の数値の表示がある場合がありますが、人間が測っていますので実測とは異なる場合があります。
オイルクーラー、エンジンなどオイルが循環する部品をそのまま使う場合は、必ずフラッシング処理を行ってください。
社外のホイールの場合はローターを他社の物を使う場合が多々ありますのでローターとセットでの購入をお勧めしています。
パーツは人の手で脱脂、洗浄をしております。錆び易い部品には錆止めのオイルを塗布しての発送になる場合があります。
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即決やばら売りは一切いたしません。
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全ての部品が100%外観、動作を保証できるとは限りません。
なるべく画像に悪い部分が写るようにしておりますが、中古部品ですので、金属部品はキズや汚れ、
「純正部品(ボルト)セット」「カウルセット」などのセットパーツ類については
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改造車両が多いためハーネス類には加工処理がされている場合があります。
キャブレターやエンジン、サスペンション、ブレーキパーツは内部のオーバーホールや点検を実施していません。
ハンドル、マスター類のレバーの削れ、曲がり等のレバーに関するクレームにつきましては消耗部品のため一切対象外となります。
職権打刻や二重打刻等のメーカーオリジナルではないフレーム番号の場合がありますが、
当方の扱う車両は改造車両が多いためオリジナルカラーではない色でペイントが施されている場合が多いですが、
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走行距離、メーター距離等の、距離についてのお問い合わせには回答いたしません。
マフラーは地上に近く無数の傷や穴が開いていたりする場合があります。
フレーム等の金属部品にはクラックや溶接、補修痕、加工等がある場合がありますが、
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タンク類の凹みやワレ、除ききれない油脂類、水分の残留についてはクレーム対象外とさせていただきます。
カウルの割れ、欠けは修復可能ですので苦情の対象外とさせていただきます。
社外キャブレターのプラスチックファンネルに限り、
車両の画像に写っていない予備パーツ類はいかなる程度でもクレーム対象外となります。
いきなり前触れも無く「悪い評価」を下される方がいらっしゃいますが、その場合、アフターフォローは場合によってはお断りします。
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