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Nissan Figaro ミナリ * 90 * , OK!

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Google Japex
愛車本来の性能が出ていますか？　　　
 
【アクセルのツキを良くしたい！】【もっとキビキビ走りたい！】
 
 
このような目標をもっている方に、私の本音をお伝えしたいと思います。
 
 
　ズバリ、アクセルのツキを増すために、是非ともやっていただきたいことがあるのです。
 
 
エンジンには、３つの大事な要素があると言われています。
 
 
ひとつは、燃料、二番目が空気、三番目が電気の存在です。
 
 
私が更なるアクセルレスポンスを引き出したきっかけ。それは、電気を重要視するという事なのです。
 
 
　これは日本ではあまりなじみのない習慣ですが、日本でもトップレベルのマニアックな方は、電気を重要視しています。
 
 
嘘じゃないです。本当です。ある人は、電気を重視するあまり、毎週のようにバッテリー液の劣化を確認するほどです。
 
 
　私は、初めて運転をするようになった時から、メンテナンスをしてきました。
 
 
エアクリーナーの掃除に始まり、キャブレターの洗浄・ホイルベアリングの交換など・・・、
 
 
しかし、当時の私は電気を見逃していました。ある日、出会ったのです。
 
 
「コンデンサが電気系統にイイらしい」という情報に。
 
 
取り付けると、「あれ？キビキビ走るようになったぞ！！」と頬をつねりました。
 
 
まさか体感するほど、効果が出るとは思っていなかったからです。
 
 
しかも、おきまりのエアコンをつけた時のパワーダウンが、大幅に減っているではありませんか！
 
 
それ以来、私は必ず、所有する車両すべてに コンデンサを取り付けるようにしています。
 
 
そしてエンジンを掛ける度に、「以前との違い」を感じ、ニヤニヤする毎日・・。
 
 
とにもかくにも「 バッテリーにコンデンサを取り付ける 」。
 
これが電装系チューニングの入り口。
 
 
　嘘はいいません。
 
私たちが愛車をドライブする時間は、合計すると何時間になるでしょうか？
 
 
その間ずっと、エアコンをつけたときの「ダルさ」にストレスを感じながら、
 
 
「もうひとつ上のアクセルレスポンス」を知らずに過ごすか、それとも
 
 
「さらなる愛車との一体感」を感じながら、ストレス知らずの快適な走行をするか？
 
 
コンデンサを取り付けるだけで、これだけの違いが現れるのです。
 
 
（愛車に関わる時間が長いほど、大きな違いとなるでしょう。）
 
 
さらに個別に手を掛けずとも、電装品がそれぞれに、キビキビと動くようになるのです。電源が同じだからです。
 
 
　あまりにも単純な話なので、拍子抜けされたかも知れません。
 
 
私も、「いままではこんなことをいったら信憑性が疑われるだろう」と、怖くて言えなかったのです。
 
 
しかし、あのクルマは調子がいい、悪いという観点でまわりを見回してみる。すると、
 
 
コンデンサを取り付けている車両とキビキビ走る車両には、驚くほどの相関関係があるのです。
 
 
 
「ははぁ～、さてはコンデンサを売ろうとしているんだな？」
 
 
 
さすがあなたは、読みが深いですね。参りました。
 
 
そう。そのとおりなのです。
 
 
　しかし私が、ただのコンデンサを売るのなら、それは私の面子にかかわります。
 
 
あなたもご存知のとおり、私が関心あるのは、いかに愛車の調子を良くするか？
 
 
自分の愛車、そして自分の幸せを次のステージに引き上げる具体策を、私自身が探しています。
 
 
その具体策を得るために、色々な車両に取り付けて乗り回した結果、
 
 
私が選び抜いた本品の”効果を保証”させて頂きます。
 
 
その”保証された効果”を、あなたにお届けいたします。
 
 
その効果の、ほんの一部をあげますと・・・
 
 
●アクセルレスポンスUP・愛車との一体感の向上
 
 
●エアコン作動時の、アクセルレスポンス回復、パワーダウンの低減。
 
 
●オーディオ機器の動作の向上＆安定。
 
 
●無線機器の動作の向上＆安定。
 
 
●仲間内での話題づくりになる。
 
（「だまされたと思って使ってみてよ」「あやしいなあ・・オオッすごい！」の連鎖により、私の周りで人間関係が活性化して来ました。話のネタにしやすいようです。）
 
 
●その他、あらゆる電装品がキビキビと動くようになります。
 
 
　実際にあなたの「五感」で感じてください。
 
 
 
▼感動！興奮！　この「声」が何よりの証拠。カミナリ体験者の声
 
→ [最新！「カミナリ」体験者の声：現在３５１４名以上]
 
 
 
明らかに違うトルク。
 
正直驚いています。今から書くことは気にしないでください。正直に書きます。初めて見たときはおもちゃのように見えました。もちろん効果なんてあるわけがない・・・とも思いました。でも、皆さんの感想をみていたら一回試してみようかなという気になりました。価格も手ごろですし損してもいいかな？と。で物が到着しました。ますますおもちゃかと思いました。で取り付け。自分は本当に機械音痴なのですがいとも簡単に取り付けできました。だって配線の色一緒でしたもん・・・。さぁ実走行。新車なのですが、おどろきました。本当に驚きました。まずは明らかに違うトルク。中低速がノアは出ない（自分は思いました）はずがすごい！少しアクセル踏むだけでグイグイ来ます。すごいです。今のところはその程度です。また、わかれば報告します。嶋田さん、すごいです
 
 
（ぴさん　AZR60GNOAH）
 
トルクが太くなったのがはっきりわかります
 
確かにアーシングよりも効果がはっきりと体感できました。アクセルを踏み込む量が減りました。トルクが太くなったのがはっきりわかります。こんなに効果があるとは思いませんでした。もう1台車があるので、そちらにも取り付けたいと思います。
 
 
（小久保さんヴィッツ　SCP10）
 
レスポンスが良すぎて、乗り難く感じたくらいです。
 
エンジン回転全域でレスポンスが良くなりました。特に、低速域、低回転（3000rpm以下）時のスロットルのツキがよくなり、トルク感も増しています。はじめはレスポンスが良すぎて、乗り難く感じたくらいです。コストパフォーマンスとしては、今まで装着したパーツの中で一番じゃないかな！
 
 
（ZEP11-splさん　kawasaki　zephyr1100）
 
前よりもかるく吹き上がります
 
パワーＵＰが感じられました。
 
アクセルの空ふかしをしてエンジン回転が前よりもかるく吹き上がります。燃費もいくらかよくなったみたいです。
 
 
（タクケイさん　アルファード）
 
かかりが良くなり、アクセルの反応が鋭くなりました。
 
エンジンのかかりが良くなり、アクセルの反応が鋭くなりました。あと、エンジン音が静かになりました。これはもう手放せません。
 
 
（田中さん　ダイハツYRV　ターボ4WD　平成１４年式）
 
エンジンの始動性がＵＰしました。
 
エンジンの始動性がＵＰしました。下のトルクも若干ＵＰしたと思います。
 
 
（有賀さん　1975年式ポルシェ911）
 
始動性が良くなったのはすぐわかりました。
 
もともとこの車は低速トルクが細く、あわてるとエンストしてしまいます。（恥ずかしい話ですが・・・）　この装置を取り付けての感想としては、低速トルクのアップより今のところ中速の伸びが良くなったようです。また、始動性が良くなったのはすぐわかりました。
 
 
（ソメ吉さん　レガシーツーリングワゴン　BH5　MT）
 
低音の響きがまろやかにズンズンと腹の内に響く様に
 
正直、眉にツバで購入しました。すでにアーシングをしており、それだけでも効果はありましたが、所詮軽自動車の為、トルク不足は我慢してましたが・・・！このカミナリを装着したとたん、ガラッとかわりました！とにかくトルクアップ！そして、発信・加速がスムーズに！そして、ブーストがかかったときのまるで戦闘機の様な加速！！燃費も向上（町乗りで役12ｋｍでしたが、16ｋｍに！）我が愛車をさらに惚れ直しました！はっきり言って新車の頃以上の性能です。。夜間、停車中でもライトは暗くならず、走行中はかえって明るくなりました。オーディオはウーファーを積んでますが、低音の響きがまろやかにズンズンと腹の内に響く様になりました！！この感激を知人に話したところ、「是非！是非！欲しい」との事で、今回、さらに注文させていただきました。はっきり言って価格以上の効果です。これは絶対買わなきゃ損！損！長文になりましたが、まだまだこの感激を書ききれません。　本当に最高です！！！
 
 
（白い負け犬。。さん　H10年式スズキアルトワークスHA22S）
 
音圧がかなり変わった
 
やっと今日取り付けが出来ましたので報告します。すでにアーシング済みでしたが、思った以上に電気系統にパワーアップが見られました！！！！！！！！特に、ウーハーを付けていますが音圧がかなり変わったと思います。燃費はまだわかりませんが、もともとパワーも無く、すぐに唸る傾向があり、あまり燃費もよくなかったので期待はしています！ほんとにありがとうございます。仲間にも宣伝させていただきます！
 
 
（hisashiさん　Ｈ１３　ワゴンＲ　ＮＡ　ＭＣ２２Ｓ）
 
スピーカーからのノイズが消えました。
 
本日、到着、早速取り付けてみました。取付車種：H９年　KK4　スバル　ヴィヴィオ　RX－RA＊当方この車でラリー競技をしております。他、市販アーシィング取付済み。試乗感想：アクセルレスポンス→アクセルを軽く踏むだけで反応良く、もたつきなくキビキビ動くようになりました！トルク→全回転領域でUP！しているのが感じられました。ライト光量→普段の明るさと同じでした。ステレオ→スピーカーからのノイズが消えました。燃費→？来年のラリーシリーズ戦がとても楽しみです。有難う御座います！
 
 
（Mさん）
 
カーナビのノイズが消えました
 
加速がよくなったような気がします。カーナビのノイズが消えました。
 
 
（superbeさん　プレサージュ　Ｈ１１年式）
 
明るくなったので少し驚きました
 
こんばんは。渡邉です。早速ですが取り付け後のレポートを少しですが書かせて頂きます。まず感じたのはエンジンの始動性が少し良くなった気がします。トルク、オーディオの音質向上等はは私が感じた限り変化がそう見られないようです。一番効果があったように思うのは夜になってからのライトに変化が見られました。まず私の車は後付のHIDを付けており今まで点灯からバーナーの安定まで時間がかかるのと21Wのせいか少し暗かったのですが今日点灯してみると明らかに安定までの時間は短縮されており明るさのほうも一般HIDぐらいまでのレベルまで明るくなったので少し驚きました。以上簡単ですが私の感じたことです。この度は良い商品をありがとうございました。また機会があればよろしくお願いいたします。
 
 
（渡邉さん　インプレッサWRXStiverⅡ555　H7年式）
 
安定するまで時間がかからなくなり、多少明るく
 
感想はしばらく乗ってから・・・と思っていたのですが、ちょっと感動したので早速書き込みに来ました。（＾＾；
 
私の車は、普通のグレード比べると小さいバッテリーが付いていまして、エアコンをつけるともう最悪でした。ノッキングしまくるわ、加速悪いわで、夏の昼間は非常に乗りずらい車でしたが、『カミナリ』を装着したとたん解消しました。デフロ、ライト（ハイ、ロー、フォグ）、エアコン、オーディオつけっぱなしでも、難なく発進できるようになりました。ライトも、後付のHIDなんですが、点けたとき明るさが安定するまで時間がかからなくなり、多少明るくなった気がしました。類似商品をつけたことはありませんが、このコストパフォーマンスはかなり高いと思います。
 
 
（NOZさん　integratypeR）
 
加速が良くなり、大変乗りやすくなりました。
 
エアコンを使うこの季節ですが、確実に中低速のトルクがアップし加速が良くなり、大変乗りやすくなりました。
 
 
（KDさん　平成９年式ニッサンE-K11マーチコレット1.0）
 
エアコンを入れてみても、まったくパワーがダウンしない
 
早速、取り付けてみました。私のクルマは比較的新しいものですので、効果があるのかどうか不安でした。でも…、取り付けてみると今までとは違い、もたつきのない発進と力強さが感じられました。走行中にエアコンを入れてみても、まったくパワーがダウンしないのにも驚きました。愛車を長持ちさせるためにも、これからずっと愛用させていただきます。すばらしいアイテムをありがとうございました。
 
 
（Ｐｅｒｆｅｃｔさん　SUZUKIMR-wagonN-1・4WD（H14式）
 
エアコンを使用した状態でも、スムーズに吹けあがるように
 
こんにちわ、先日カミナリを購入しました山口です。早速取り付けてみましたので、その感想を送ります。まず、低回転域のアクセルが軽くなった（吹けあがりが良くなった）ことが実感できました。また、エアコンを使用した状態でも、スムーズに吹けあがるようになりました。その他、ライトが明るくなりました。以上が実感できたことです。まだ燃費などは給油してないので不明です。「なんだこりゃ？」まではいきませんでしたが、3500円分の価値は十分あると思います。ありがとうございました。
 
 
（山口さん　三菱ＧＴＯ（Ｚ-16Ａ）　平成４年前期型ツインターボ　１３万キロ）
 
→ [最新！「カミナリ」体験者の声：現在３５１４名以上]
 
 
万が一、効果を感じられなかった場合には、
 
お手元に届いてから９０日間なら、いつでもスグに商品代金を全額返金いたします。
 
（冷やかし防止のため、製品の返送費のみご負担頂きます。）
 
 
バッテリー強化装置カミナリ
 
 
・改良のため、写真とデザインが異なる場合があります。
 
・効果は車種や車両の状態によって異なります。
 
・ご自分のお車を愛していない方は、購入をご遠慮ください。
 
 
●仕様
 
　自働車＆バイク用、～１２V車のバッテリーに対応
 
　標準端子：丸型６ｍｍ
 
 
・端子を丸型８ｍｍに変更希望の方は、ご注文時オーダーフォームの備考欄にご記入ください。
 
 
 
取り付けは簡単、バッテリーの端子に接続するだけです。
 
 
↓フェラーリテスタロッサへの取り付け例です。
 
 
 
バッテリーのカバーを開けて、バッテリーのプラス端子に赤、マイナス端子に黒コード側を接続します。
 
 
本体は、付属の両面テープでバッテリーに貼り付けました。今回は５分ぐらいで、作業完了です。
 
 
・もっとくわしい解説は→ こちら にあります。
 
 
＊取り付け例ではヒューズボックスがついていますが、現行型のカミナリはポリ（自動復帰）ヒューズを内蔵しています。
 
 
 
なぜ、私はコンデンサを１７年以上も装着しているのか？
 
 
それは、私自身コンデンサによって、最高のアクセルレスポンスを手に入れたからです。
 
 
そのコンデンサを取り付けた事によって、今のカーライフがあるからです。
 
 
いまの時代、色々な商品の広告が溢れ、「本物」に出会う最短距離がありません。
 
 
是非、この「９０日間返金保証」を利用して、あなた自身で確かめてください。
 
 
今回の出品は、
 
新製品などのメール希望で送料無料！定形外郵便の場合、＋０円で発送可能です。
 
 
最も賢い愛車への投資です。月に１回飲みにいく代わりに、愛車に投資してみませんか？
 
 
嶋田電装　代表　
 
 
お求めは今すぐ、ご入札ください。
 
 
 

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( ZEP11-spl kawasaki zephyr1100 )

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( Daihatsu YRV 4WD 2002 )

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( 賀 1975 Porsche 911 )

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( ソメ吉 Legacy Touring Wagon BH5 MT )

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( . . H10 Suzuki Alto Works HA22S )


報告 . , ! ! ! ! ! ! ! ! , . , , 唸 , ! . 宣伝 !

( hisashi H 1 3 Wagon R N A C 2 2 S )

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( superbe Presage H 1 1 )


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( 渡邉 Impreza WRXStiver II 555 H7 )

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, , 最悪 . , , 乗 ず , * ミナリ * ん解 . ロ , ( , ロ , ) , , ぱ , 進 , . , HID ん , . , 気 . , .

( NOZ integratypeR )

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( KD 1997 Nissan E-K11 March 1.0 )

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( P e r f e c t SUZUKIMR-wagonN-1 - 4WD ( H14 )

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ん , ミナリ . , . , ( 吹 あ ) . , , 吹 あ , . , . . . ん ゃ ? , 3500 . .

( Mitsubishi GTO ( Z -16 A ) 1992 twin turbo 1 3 0000 )

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