[ ] Subaru ヴォ グ イ Legacy Outback Forester intercooler
: 10.05.2024 12:17
: 11.05.2024 02:02
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EMSEMS - . -, . . . 7-14 .￥ (): 7-14
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SALSAL - . 3 . . , . . 10-21 .￥ ():10-21
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ePackePack - 2 . , . . 14-21 .￥ ():14-21
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Japex AviaJapex Avia - . , , . Japex.￥ ():20-25
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Japex ExpressJapex Express - , , . .￥ ():25-30
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Japex Cargo, , , , . . , , , .￥ ()
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Japex Cargo . .: 3-5: :
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スバルの現行レヴォーグ(4BA-VN5)の純正インタークーラーのインテーク側のコアを一旦外し、空気取り入れ口の間にアルミパイプを挟んでかしめ処理し、取り入れ口の面積を広げました。
フィンの表面積やコアの容積がアップする訳ではありませんが、純粋な出力向上よりもターボのレスポンス向上を狙って、運転してさらに楽しい車にすることを目的とした加工です。
CB18エンジン搭載車用の社外品インタークーラーがない中、この機会にいかがでしょうか。
<これまでの落札者の方からのご意見・ご感想>
◇フォレスターSJGオーナーの方
・エアフィルター交換、レゾネーター取り外しの上インテークノーズ装着、マフラー交換
・iモードではそれまでの2500回転からの過給が2000回転からとなり、その影響かターボラグも解消。
・かなりスムーズに発進できてドライバビリティ向上が◎。
・SUV特有の緩さがなくなった。同乗者からはそれまでのギクシャク感がなくなって怖さもなくなり気持ちいいとの感想。
・Sモードではラグなく一気に吹け上がり、加速が至ってスムーズに。いつまでもお尻辺りから押されるような感じで高速合流や追い越しがかなり楽に。
・S♯モードは試したものの、使う必要がなくなった。使う場所がない。
・普段のモード運転では燃費も向上した。スムーズに加速するからなのか、大変嬉しい誤算。
・総じて費用対効果が高く、大変オススメ。
◇レヴォーグ(VM4)オーナーの方
・それまでは2000回転あたりから始まっていた過給が1800-1900回転と早い段階から始まるようになった。
・NA領域でのもたつきも改善された。
◇WRXS4(VMG)オーナーの方
・Iモードではパワーアップをあまり感じないものの、アクセルレスポンス、ドライバビリティが改善。
・Sモード、S♯で踏み込むと効果を発揮。高速道路の合流や中間加速での使用でメリットを体感。
・コストパフォーマンスは最強、ブローオフバルブを交換するより効果的。
◇WRXS4オーナーの方(上記のオーナーさんのレビューをご覧になってご落札)
・Iモードではアクセルの浅い位置でもブーストがかかるので踏み込んだ時のタイムラグが若干緩和。
・Sモードでは踏み込んで今以上に加速にタイムラグが無くダイレクトになり、中速域からの加速が改善。
・BNコーティングで今までより上がらず夏場でも100℃を超えなくなる。
このICは以下のCB18エンジン搭載のターボ車にてお使いいただけます。
(車検証の「原動機の型式」欄にてご確認ください)
・現行レヴォーグ(4BA-VN5)※FA24搭載の5BA-VNHは不可
・現行レイバック（4BA-VN5)
・現行レガシィアウトバック(4BA-BT5)※国内向け
・現行フォレスター(4BA-SK5)※アプライドC型(令和２年(2020年)10月～)※FB20搭載の5AA-SKEは不可
今回の出品物はBNコーティングなしの商品となりますが、落札価格＋￥3,000にて追加オーダーを承ります。
即決価格で落札いただきました方は送料無料でお送りいたします。
<こんなオーナーの方におすすめ>
□もっと手軽にCB18の加速性能を上げたい
□ブーストコントローラーの設定可能域を広げたい
□社外品ほど出力向上は望まないがもっとトルクフルな走りにしたい
□お金を極力かけたくない
<スペック>
・ティラド製 中古品 レヴォーグ(4BA-VN5)にて使用
・圧力損失低減加工
・加工後に簡易加圧検査実施済み
<ご注意願います>
・中古加工品のため、性能に深刻な影響を及ぼすレベルではないものの、若干のキズ、つぶれ、凹み、汚れがあります。完璧な商品をご希望の方は入札をお控え下さい。
・純正品ですので純正の給排気系(エアクリーナー、ブローオフバルブ、タービン等)で問題なく使用できますが、ブーストコントローラーの性能をさらに発揮できる仕様となっていますので、ブーストコントローラー及びブーストメーターとの併用をお薦めします。
・安全マージンを確保した商品ではございますが、この商品を装着・使用したことによるお客様の車輌に発生した不具合につきましては、当方は一切責任を負いかねますのでご了承願います。
・アウト側のセンサー端子は付属しません。お手数ですが、現車よりお取り外しの上、換装をお願いいたします。
・今回、初めてCB18用インタークーラーの出品に至りました。お取り付け後のご感想が全くない状態ですので、お取り付け後のご感想をお寄せいただける方は、送料を無料とさて頂きます。どんなご感想でも構いません。お気づきになりましたことをお寄せください。
ご希望の方は上記<ご注意願います>をご了解頂いた上で、現状渡し&ノークレーム・ノーリターンにてお願い致します。
<付記>
現在作成中の進捗状況などを随時更新中です。是非ご覧下さい
こちらから
IC下取りサービスをご希望の皆様はこちらから
配送方法と送料
Subaru ヴォ グ(4BA-VN5) intercooler core 1 旦 , ん , .
Fin 積 core , 粋 狙 , .
CB18 intercooler , .
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Forester SJG
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ヴォ グ(VM4)
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WRXS4 ( review )
- I ん ラグ .
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IC CB18 .
( . )
- ヴォ グ(4BA-VN5) * FA24 5BA-VNH
- イ ( 4BA-VN5)
- Legacy Outback (4BA-BT5) *
- Forester (4BA-SK5) * C (令和 2 (2020 ) - ) * FB20 5AA-SKE
BN , + 3,000 .
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* CB18
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* 望
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- 加 .
